快捷搜索:

广州北站主题门户规划出炉 新添T4综合体连接飞

2020-03-02 12:38 来源:未知

金富豪登录网址,广州北站地区(枢纽门户区)效果图。南都讯 记者李鑫 实习生杨晓彤 通讯员穗规资宣 日前,广州北站地区(枢纽门户区)控制性详细规划在广州市城市规划委员会会议上获得通过。枢纽门户片区位于北站核心,因而本次规划聚焦站内外交通:明确了新增T4综合体用地,构建4条北站与机场快速连接的交通干道,并打造地下、地面、地上多层立体站内空间,实现各类交通设施8分钟内换乘。空铁联运地域覆盖4.5亿人口广州北站位于中国铁路南北大动脉京广高铁上,规划总体场站规模达到18台36线,规划远期铁路年发送量可达4288万人次。目前已开通的线路有京广铁路、京广-广深港高铁,在建的有广清城际、广佛环城际、穗莞深城际,规划中的还有广清永高铁(联通湖南、陕西)、广河高铁(联通粤东、福建、江西、浙江、上海),以及贵广-广宁高铁联络线(联通粤西、广西、贵州)。广州北站距离白云机场直线距离仅10公里,通过空铁联运,可实现“到北站即到机场”。机场的腹地范围也不再局限于广州,而是进一步扩大到泛珠三角区域,覆盖人口超过4.53亿,占全国人口的35%。为支持北站地区开发建设,2015年广州市批准北站周边10平方公里土地为投融资封闭运行区,按“空铁融合”、“站城一体”理念进行整体规划。地区整体控规方案于次年启动,采用整体规划、分批上报的形式推进。此前,安置区、大陵南片区、大陵北片区及三华片区规划已审批实施,本次审议的是广州北站枢纽门户区的控规。根据已经公布实施的北站总体规划,发挥空铁联运优势,集聚科创产业、现代服务业,提升辐射带动能力,未来的北站会成为大湾区北部空铁联运大型交通枢纽、商旅门户及现代服务业平台,以及绿色生态站城融合发展区。目前的北站采用核心圈层式用地布局模式,800米范围内为交通服务区域,800-1500米为直接拉动区域,1500米-5000米为间接催化区域。根据枢纽地区圈层式发展规律,形成综合枢纽及商务办公,科创研发,高端博览会展、文旅科创、滨水休闲及综合服务6类功能。东广场设置T4综合体本次审议的枢纽门户区范围北至云山大道,南至滨湖路,西至金钟路,东至建设路,总面积175.8公顷。在征拆前以旧城、旧村居、交通场站用地为主,现状总建设量140.1万平方米,其中居住61.5万平方米,商业和公共服务43.6万平方米,村集体厂房35万平方米,现状土地使用效率低,毛容积率只有0.8。北站地区规划总建筑量达到了1321万平方米,其中居住建筑量886.7万平方米,主要集中在大陵片区河三华片区,占比约67%。商业商务建筑量389.1万平方米,主要集中在枢纽门户区和优化提升区,占比约29%。依托北站枢纽,枢纽门户片区将形成“一轴一带,一核三区”的规划结构。“一轴”即站前门户形象轴,“一带”即新街大道城市发展带,三区分别为站西商务服务区(西广场)、站东商务服务区(东广场)和现代会展区。按照最新规划,将对枢纽东西广场以及周边旧城区进行优化提升,布局科创研发、总部办公、商旅商务等产业功能为主,该区域的商业、商务办公建筑面积达到239.5万平方米。目前,区域内正在开展征拆和土地储备工作。其中,西广场发展交通服务、商务、总部办公、科创研发,打造“零换乘、一体化”的现代高铁商务区。东广场设置连接机场的航站楼综合体T4,裙楼以交通功能为主,塔楼搭配办公、酒店,周边配套为旅客服务的大型商业综合体、星级酒店等商旅服务设施及科创研发产业,实现交通直连与综合开发。另外,“三区”中的现代会展区承接车站枢纽门户区外溢功能,打造“展销博览-产业服务”联动发展的综合发展片区,共规划有15.2万平方米会展建筑面积。还将沿“一轴”则布置艺术长廊、文化设施、云谷公园下沉水幕剧场等。打造多层立体站前广场本次规划明确了4.6万平方米交通基础设施建筑面积。最大亮点是打造一个地下、地面、地上多层立体站前广场,并规划多层次步行空间,实现了枢纽交通的无缝衔接、高效换乘,各类设施换乘时间小于8分钟。车行交通方面,建立地面道路、高架进出站立体分离系统,实现快速到离。具体而言,南北落客平台通过匝道与周边高架路相连接,通过高架进出站系统实现与云山大桥、广清高速、雅瑶快速路的快速联系,可实现车辆快速进出。利用高架路跨越铁路,也加强了铁路东西两侧的交通联系。在原控规路网骨架不变的情况下,规划新增南北向站西路,向南打通至滨湖路,与雅瑶路衔接;拓宽东西向云山大道,调整望亭路连接商业大道,形成“四横四纵”骨架路网。4条北站与机场快速连接的交通干道也将帮助实现快速集疏运。规划还新增3处公交首末站,总数达到5处。增加6处社会停车场,包含2处出租车停车场,分别位于东西广场地面。东西广场地下合集配套社会停车场泊位1500个,设置长途客运站1座,位于西广场北侧,主要服务于铁路枢纽。 房企生存艰难群像:卖项目求生 中小房企生存难62栋税收亿元楼 这就是天河CBD摩天大楼生产力房产广州站

广州北站的建设又有新动作。日前,广州北站地区(枢纽门户区)控制性详细规划获广州市规委会上通过。枢纽门户片区位于北站核心,规划提出,要在此核心打造一个地下、地面、地上多层立体站前广场,实现枢纽交通的无缝衔接、高效换乘,各类设施换乘时间小于8分钟。该片区还规划了4条北站与机场快速连接的交通干道,帮助实现快速集疏运。

金富豪登录网址 1

金富豪登录网址 2

■新快报记者 沈逸云 通讯员 穗规资宣

位于花都区的广州北站未来将引入6条高铁、城际,远期铁路年发送量可达4288万人次;并新增T4航站楼,实现“到北站即到机场”,与白云机场一起构建粤港澳大湾区北部空铁联运大型交通枢纽。

下了飞机就能零距离转乘火车,未来将在广州北站得到实现。日前,广州北站周边地区控制性详细规划在广州市规委会上获通过。按照最新规划,一条专用轻轨线路将把广州北站东北角拟增设的4号航站楼同白云机场现有的两座航站楼连起来,实现最快8分钟时效的空铁联运。绿道与水系深入街区,微改造活化岭南古村,以后的北站周边处处是风景。

整体

日前,广州北站地区控制性详细规划在第三届广州市城市规划委员会地区规划及城市设计专业委员会第13次会议上获得通过。枢纽门户片区位于北站核心,本次规划聚焦站内外交通:构建4条北站与机场快速连接的交通干道,并打造地下、地面、地上多层立体站内空间,实现各类交通设施8分钟内换乘。

整体规划:5条高铁及2条城际线 空铁联运串联3大航站楼

南北大动脉上的“巨无霸”

文、图/广州日报全媒体记者杜娟 通讯员穗规资宣

广州北站地区位于花都区中南部,东距白云机场10公里,北距花都区政府3.7公里,是连接花都主城区与西部汽车产业基地的重要区域,也是广州市提出打造的十大铁路枢纽之一。

空铁联运可覆盖4.5亿人口

空铁联运可覆盖4.5亿人口

记者了解到,花都区正在高标准改造提升广州北站,扩大站场规模,目前正在建设广清、穗莞深等城际线路,并为广永、广湛、广河、东北客车联络线、贵广客专广宁联络线等远期高铁线路充分预留线路空间,总体站场规模达到18台36线。

根据规划,广州北站位于中国铁路南北大动脉京广高铁上,规划总体场站规模达到18台36线,规划远期铁路年发送量可达4288万人次。目前已开通的线路有京广铁路、京广-广深港高铁,在建的有粤北的广清城际河大湾区的广佛环、穗莞深城际,规划中的还有广清永高铁(联通湖南、陕西)、广河高铁(联通粤东、福建、江西、浙江、上海)以及贵广-广宁高铁联络线(联通粤西、广西、贵州)。

广州北站规划总体场站规模达到18台36线,规划远期铁路年发送量可达4288万人次。目前已开通的线路有京广铁路、京广-广深港高铁,在建的有粤北的广清城际和大湾区的广佛环、穗莞深城际,规划中的还有广清永高铁、广河高铁,以及贵广-广宁高铁联络线。

道路系统规划打造“快进快出,立体分离”的交通集疏运系统,提升对外疏解及与机场联系效率。构建“骨架完善,可达性高”的七横七纵内部网络。

同时,广州北站距离白云机场直线距离仅10公里,通过空铁联运,可实现“到北站即到机场”。机场的腹地范围也不再局限于广州,而是进一步扩大到泛珠三角区域,覆盖人口超过4.53亿,占全国人口的35%。

同时,广州北站距离白云机场直线距离仅10公里,通过空铁联运,可实现“到北站即到机场”。这样机场的腹地范围也不再局限于广州,而是进一步扩大到泛珠三角区域,覆盖人口超过4.53亿,占全国人口的35%。

轨道交通方面,通过5条高铁及2条城际线接入湾区城际网络,实现与粤港澳大湾区2+9个城市的快速连通。从北站出发,通过武广高铁—广深港高铁75分钟内到达香港西九龙站。通过广中珠澳高铁将有望在65分钟内到达澳门。通过穗莞深、广佛环城际等,可实现1小时内到达深圳、东莞、佛山等城市,实现大湾区1小时生活圈,以及广佛同城、广清一体化30分钟生活圈。

为支持北站地区开发建设,2015年,广州市批准北站周边10平方公里土地为投融资封闭运行区,按“空铁融合”“站城一体”理念进行整体规划。地区整体控规方案于次年启动,采用整体规划、分批上报的形式推进。此前,安置区、大陵南片区、大陵北片区及三华片区规划已审批实施,本次审议的是广州北站枢纽门户区的控制性详细规划。

为支持北站地区开发建设,2015年,广州市批准北站周边10平方公里土地为投融资封闭运行区,按“空铁融合”“站城一体”理念进行整体规划。地区整体控规方案于次年启动,采用整体规划、分批上报的形式推进。此前,安置区、大陵南片区、大陵北片区及三华片区规划已审批实施,本次审议的是广州北站枢纽门户区的控制性详细规划。

北站与其他几个轨道交通枢纽的联系也很密切:通过广清城际2期,15分钟内可抵达广州火车站;通过地铁9号线转3号线,40分钟内抵达广州东站;通过地铁24号线30分钟内抵达棠溪站。

根据已经公布实施的北站总体规划,发挥空铁联运优势,集聚科创产业、现代服务业,提升辐射带动能力,未来的北站会成为大湾区北部空铁联运大型交通枢纽、商旅门户及现代服务业平台,以及绿色生态站城融合发展区。

根据已经公布实施的北站总体规划,发挥空铁联运优势,集聚科创产业、现代服务业,提升辐射带动能力,未来的北站会成为大湾区北部空铁联运大型交通枢纽、商旅门户及现代服务业平台,以及绿色生态站城融合发展区。

更值得期待的是,通过城际、专用轻轨、快速路等方式,将构建广州北站—白云机场空铁联运枢纽,成为粤港澳大湾区的北部门户枢纽。届时将实现最快8分钟时效的空铁联运。

目前的北站采用核心圈层式用地布局模式,800米范围内为交通服务区域,800米-1500米为直接拉动区域,1500米-5000米为间接催化区域。根据枢纽地区圈层式发展规律,形成综合枢纽及商务办公、科创研发、高端博览会展、文旅科创、滨水休闲及综合服务6类功能。

目前的北站采用核心圈层式用地布局模式,800米范围内为交通服务区域,800-1500米为直接拉动区域,1500米-5000米为间接催化区域。根据枢纽地区圈层式发展规律,形成综合枢纽及商务办公、科创研发、高端博览会展、文旅科创、滨水休闲及综合服务6类功能。

其中,北站至机场专用轻轨线路起点位于广州北站东北角拟增设的4号航站楼,线路经云山大道、商业大道进入白云机场,并串联T2和T1两座航站楼,全场约15公里,行程时间约8分钟。此外,通过连廊、地下空间等多层系统,合理组织人行车行交通,可实现交通枢纽“零换乘一体化”。

TAG标签:
版权声明:本文由金富豪彩票app发布于金富豪登录网址,转载请注明出处:广州北站主题门户规划出炉 新添T4综合体连接飞